A principal função do engate automotivo é conectar as diferentes partes do sistema de transmissão do veículo e garantir uma transmissão de potência confiável. As características específicas são as seguintes:
• Transmissão de potência:Ele pode transferir com eficiência a potência do motor para a transmissão, o transeixo e as rodas. Assim como em um carro com tração dianteira, um acoplamento conecta o motor à transmissão e envia potência às rodas para garantir o funcionamento adequado do carro.
• Deslocamento de compensação:Durante a condução, devido a solavancos, vibrações do veículo, etc., haverá um certo deslocamento relativo entre os componentes da transmissão. O acoplamento pode compensar esses deslocamentos, garantindo a estabilidade e a confiabilidade da transmissão de potência e evitando danos às peças devido ao deslocamento.
• Amortecimento:Há uma certa flutuação na potência do motor, e o impacto na estrada também afeta o sistema de transmissão. O acoplamento pode desempenhar um papel amortecedor, reduzindo o impacto das flutuações de potência e choques nos componentes da transmissão, prolongando a vida útil dos componentes e melhorando o conforto ao dirigir.
• Proteção contra sobrecarga:Alguns acoplamentos são projetados com proteção contra sobrecarga. Quando o carro enfrenta circunstâncias especiais e a carga no sistema de transmissão aumenta repentinamente além de um determinado limite, o acoplamento se deforma ou se desconecta por meio de sua própria estrutura para evitar danos a componentes importantes, como o motor e a transmissão, devido à sobrecarga.
Acoplamentos automotivos são usados para conectar dois eixos e garantir uma transferência de potência eficaz. O processo de processamento geralmente é o seguinte:
1. Seleção de matérias-primas:de acordo com os requisitos de uso do automóvel, escolha aço de carbono médio (aço 45) ou aço de liga de carbono médio (40Cr) para garantir a resistência e a tenacidade do material.
2. Forjamento:aquecendo o aço selecionado até a faixa de temperatura de forjamento apropriada, forjando com martelo pneumático, prensa de fricção e outros equipamentos, por meio de múltiplos recalques e trefilados, refinando o grão, melhorando o desempenho abrangente do material, forjando o formato aproximado do acoplamento.
3. Usinagem:No torneamento de desbaste, a peça forjada é instalada no mandril do torno, e o círculo externo, a face final e o furo interno da peça são desbastados com ferramentas de corte de metal duro, deixando uma margem de usinagem de 0,5 a 1 mm para o torneamento de acabamento subsequente. No torneamento fino, a velocidade e o avanço do torno são aumentados, a profundidade de corte é reduzida e as dimensões de cada peça são refinadas para atingir a precisão dimensional e a rugosidade superficial exigidas pelo projeto. Ao fresar a ranhura da chaveta, a peça de trabalho é fixada na mesa de trabalho da fresadora, e a ranhura da chaveta é fresada com a fresa para ranhuras, garantindo a precisão dimensional e a precisão de posicionamento da ranhura da chaveta.
4. Tratamento térmico:temperar e revenir o acoplamento após o processamento, aquecer o acoplamento a 820-860 ℃ por um certo tempo durante a têmpera e, em seguida, colocá-lo rapidamente no meio de têmpera para resfriar, melhorar a dureza e a resistência ao desgaste do acoplamento; Durante o revenimento, o acoplamento temperado é aquecido a 550-650 ° C por um certo tempo e, em seguida, resfriado ao ar para eliminar o estresse de têmpera e melhorar a tenacidade e as propriedades mecânicas abrangentes do acoplamento.
5. Tratamento de superfície:Para melhorar a resistência à corrosão e a estética do acoplamento, é realizado o tratamento de superfície, como galvanização, cromagem, etc., quando galvanizado, o acoplamento é colocado no tanque galvanizado para galvanoplastia, formando uma camada uniforme de revestimento de zinco na superfície do acoplamento para melhorar a resistência à corrosão do acoplamento.
6. Inspeção:Use paquímetros, micrômetros e outras ferramentas de medição para medir o tamanho de cada parte do acoplamento para ver se ele atende aos requisitos de projeto; Use um testador de dureza para medir a dureza da superfície do acoplamento para verificar se ele atende aos requisitos de dureza após o tratamento térmico; Observe a superfície do acoplamento a olho nu ou com uma lupa para verificar se há rachaduras, furos de areia, poros e outros defeitos. Se necessário, use métodos de detecção de partículas magnéticas, detecção ultrassônica e outros testes não destrutivos para detecção.
Horário da publicação: 16/01/2025