A Naita e a Lijin Technology desenvolverão em conjunto uma máquina de moldagem por injeção com capacidade de 20.000 toneladas, que deverá reduzir o tempo de produção de chassis de automóveis de 1-2 horas para 1-2 minutos.
A corrida armamentista na indústria de veículos elétricos (EV) da China se estende aos grandes veículos moldados por injeção.
Neita, uma marca da Hozon Automobile, anunciou hoje que assinou um acordo de cooperação estratégica com a Lijin Technology, um fabricante completo de máquinas de moldagem por injeção listada na Bolsa de Valores de Hong Kong, em 15 de dezembro para desenvolver em conjunto equipamentos de moldagem por injeção de 20.000 toneladas.
Este equipamento será o mais potente do mundo em sua área, superando as máquinas injetoras de 12.000 toneladas atualmente usadas pela Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) e a máquina injetora sob pressão de 9.000 toneladas da Aito. Neta disse, assim como a máquina de moldagem por injeção de 7.200 toneladas usada pela Zeekr.
Neta disse que o equipamento utilizará tecnologia integrada de moldagem por injeção para peças maiores, incluindo chassis de carros da classe B, permitindo a produção de chassis de skate em 1-2 minutos.
A Neta também adquirirá várias máquinas de moldagem por injeção de grande escala da Lijin Technology e formará uma joint venture para construir uma base de produção de demonstração de moldagem por injeção na província de Anhui, no leste da China.
O comunicado de imprensa da Neta observa que o equipamento integrado de moldagem por injeção pode combinar componentes individuais, reduzindo significativamente o número de peças em um veículo e diminuindo os custos de produção em comparação com os métodos de produção tradicionais.
Neta disse que a tecnologia pode reduzir o tempo de fabricação de chassis de veículos das tradicionais 1-2 horas para 1-2 minutos, e também ajudar a reduzir o peso do veículo e melhorar o conforto do veículo.
Neta disse que a criação de uma fábrica de moldagem por injeção de 20.000 toneladas é importante para reduzir custos e ajudará a empresa a atingir o seu objetivo de vender mais de 1 milhão de veículos em todo o mundo até 2026.
A Netta foi fundada em outubro de 2014 e lançou seu primeiro modelo em novembro de 2018, tornando-se uma das primeiras novas montadoras na China.
No início deste ano, a empresa disse que planeja entrar no mercado em mais de 50 países e regiões até 2024 e planeja vender 100 mil unidades no exterior no próximo ano.
Em 30 de outubro, a Neta disse que pretende tornar-se uma empresa global de alta tecnologia com vendas globais de 1 milhão de veículos até 2026.
Segundo a empresa, a Lijin Technology é a maior fabricante mundial de máquinas injetoras, com participação de mercado superior a 50% na China continental.
Atualmente, muitos fabricantes chineses de veículos elétricos introduziram máquinas de moldagem por injeção em grande escala. A Xpeng Motors usa uma máquina de moldagem por injeção de 7.000 toneladas e uma máquina de moldagem por injeção de 12.000 toneladas para produzir carrocerias dianteiras e traseiras em sua fábrica em Guangzhou. X9.
CnEVPost visitou a fábrica no início deste mês e viu duas grandes máquinas de moldagem por injeção, e também soube que a Xpeng Motors iniciará a produção de uma nova máquina de moldagem por injeção de 16.000 toneladas em meados de janeiro.
Horário da postagem: 25 de abril de 2024