A Naita e a Lijin Technology desenvolverão em conjunto uma máquina de moldagem por injeção com capacidade para 20.000 toneladas, o que deverá reduzir o tempo de produção de chassis de automóveis de 1 a 2 horas para 1 a 2 minutos.
A corrida armamentista na indústria de veículos elétricos (VE) da China se estende a grandes veículos moldados por injeção.
A Neita, uma marca da Hozon Automobile, anunciou hoje que assinou um acordo de cooperação estratégica com a Lijin Technology, uma fabricante completa de máquinas de moldagem por injeção listada na Bolsa de Valores de Hong Kong, em 15 de dezembro para desenvolver em conjunto equipamentos de moldagem por injeção de 20.000 toneladas.
Este equipamento será o mais potente em sua área no mundo, superando as máquinas de moldagem por injeção de 12.000 toneladas atualmente utilizadas pela Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) e a máquina de moldagem por injeção de 9.000 toneladas sob pressão da Aito, disse Neta, bem como a máquina de moldagem por injeção de 7.200 toneladas utilizada pela Zeekr.
Neta disse que o equipamento usará tecnologia de moldagem por injeção integrada para peças maiores, incluindo o chassi de carros classe B, permitindo a produção de um chassi de skate em 1 a 2 minutos.
A Neta também adquirirá diversas máquinas de moldagem por injeção de grande porte da Lijin Technology e formará uma joint venture para construir uma base de produção de demonstração de moldagem por injeção na província de Anhui, no leste da China.
O comunicado de imprensa da Neta observa que o equipamento de moldagem por injeção integrada pode combinar componentes individuais, reduzindo significativamente o número de peças em um veículo e diminuindo os custos de produção em comparação aos métodos de produção tradicionais.
Neta disse que a tecnologia pode reduzir o tempo de fabricação do chassi do veículo das tradicionais 1 a 2 horas para 1 a 2 minutos, além de ajudar a reduzir o peso do veículo e melhorar seu conforto.
Neta disse que a criação de uma planta de moldagem por injeção de 20.000 toneladas é importante para reduzir custos e ajudará a empresa a atingir sua meta de vender mais de 1 milhão de veículos no mundo todo até 2026.
A Netta foi fundada em outubro de 2014 e lançou seu primeiro modelo em novembro de 2018, tornando-se uma das primeiras novas montadoras na China.
No início deste ano, a empresa disse que planeja entrar no mercado de mais de 50 países e regiões até 2024 e planeja vender 100.000 unidades no exterior no ano que vem.
Em 30 de outubro, a Neta disse que pretende se tornar uma empresa global de alta tecnologia com vendas globais de 1 milhão de veículos até 2026.
De acordo com a empresa, a Lijin Technology é a maior fabricante de máquinas de moldagem por injeção do mundo, com uma participação de mercado de mais de 50% na China continental.
Atualmente, muitos fabricantes chineses de veículos elétricos introduziram máquinas de moldagem por injeção em larga escala. A Xpeng Motors utiliza uma máquina de moldagem por injeção de 7.000 toneladas e uma máquina de moldagem por injeção de 12.000 toneladas para produzir carrocerias dianteiras e traseiras em sua fábrica em Guangzhou. X9.
A CnEVPost visitou a fábrica no início deste mês e viu duas grandes máquinas de moldagem por injeção, e também soube que a Xpeng Motors começará a produção de uma nova máquina de moldagem por injeção de 16.000 toneladas em meados de janeiro.
Horário da publicação: 25/04/2024