A tecnologia Naita e Lijin desenvolverá em conjunto uma máquina de moldagem por injeção de capacidade de 20.000 toneladas, que deve reduzir o tempo de produção do chassi de automóvel de 1-2 horas para 1-2 minutos.
A corrida armamentista na indústria de veículos elétricos da China (EV) se estende a veículos moldados por injeção de grande injeção.
A Neita, uma marca da Hozon Automobile, anunciou hoje que assinou um acordo de cooperação estratégica com a Lijin Technology, um fabricante completo de máquinas de moldagem por injeção listado na Bolsa de Estoque de Hong Kong, em 15 de dezembro para desenvolver conjuntamente equipamentos de moldagem por injeção de 20.000 toneladas.
Este equipamento será o mais poderoso em seu campo do mundo, superando as máquinas de moldagem por injeção de 12.000 toneladas atualmente usadas pelos motores XPeng (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) e a máquina de moldagem de 9.000 toneladas da Aito sob pressão. Neta disse, bem como a máquina de moldagem de injeção de 7.200 toneladas usada pelo Zeekr.
Neta disse que o equipamento usará a tecnologia de moldagem de injeção integrada para peças maiores, incluindo o chassi dos carros da classe B, permitindo a produção de um chassi de skate em 1-2 minutos.
A NETA também adquirirá várias máquinas de moldagem por injeção em larga escala da Lijin Technology e formará uma joint venture para construir uma base de produção de demonstração de moldagem por injeção na província de Anhui, no leste da China.
O comunicado de imprensa da NETA Notas de que o equipamento de moldagem de injeção integrado pode combinar componentes individuais, reduzindo significativamente o número de peças em um veículo e diminuindo os custos de produção em comparação aos métodos de produção tradicionais.
Neta disse que a tecnologia pode reduzir o tempo de fabricação de chassi de veículos de 1-2 horas para 1-2 minutos e também ajudar a reduzir o peso do veículo e melhorar o conforto do veículo.
Neta disse que o estabelecimento de uma planta de moldagem por injeção de 20.000 toneladas é importante para reduzir custos e ajudará a empresa a atingir seu objetivo de vender mais de 1 milhão de veículos em todo o mundo até 2026.
A Netta foi fundada em outubro de 2014 e lançou seu primeiro modelo em novembro de 2018, tornando -se uma das primeiras novas montadoras da China.
No início deste ano, a empresa disse que planeja entrar no mercado em mais de 50 países e regiões até 2024 e planeja vender 100.000 unidades no exterior no próximo ano.
Em 30 de outubro, a Neta disse que pretende se tornar uma empresa global de alta tecnologia, com vendas globais de 1 milhão de veículos até 2026.
Segundo a empresa, a Lijin Technology é a maior fabricante de máquinas de moldagem de injeção do mundo, com uma participação de mercado de mais de 50% na China continental.
Atualmente, muitos fabricantes de veículos elétricos chineses introduziram máquinas de moldagem por injeção em larga escala. A XPeng Motors usa uma máquina de moldagem por injeção de 7.000 toneladas e uma máquina de moldagem por injeção de 12.000 toneladas para produzir corpos de carro dianteiro e traseiro em sua planta de Guangzhou. X9.
A CNEVPost visitou a fábrica no início deste mês e viu duas grandes máquinas de moldagem por injeção, e também descobriu que a XPENG Motors começará a produção de uma nova máquina de moldagem por injeção de 16.000 toneladas em meados de janeiro.
Hora de postagem: 25-2024 de abril